1. Trọng lượng ván - Thước đo chống gian lận thương mại
Tại sao dân buôn và cai thầu lão luyện thường "nhấc" thử tấm ván lên trước khi hỏi giá? Vì trọng lượng chính là cách kiểm tra nhanh nhất chất lượng cốt gỗ bên trong mà không cần cưa xẻ. Một tấm ván 18mm chuẩn "nồi đồng cối đá" thường nặng, đầm tay do cốt gỗ được ép chặt dưới áp lực cao. Ngược lại, ván nhẹ thường là cốt gỗ xốp, nhiều lỗ rỗng hoặc thiếu keo, khi đổ bê tông rất dễ bị phình bụng, vỡ khuôn, gây thiệt hại lớn cho nhà thầu.
2. Các mốc trọng lượng thực tế trên thị trường ?
Dưới đây là các thông số trọng lượng phổ biến mà bạn cần nắm để không bị "qua mặt" khi nhận hàng tại công trình (áp dụng cho khổ 1220x2440mm):
- Hàng A1 (Dòng cao cấp/Xuất khẩu): Nặng từ 36kg - 38kg. Đây là dòng cốt Bạch đàn hoặc Hardwood tỷ trọng cao, ép nén cực chặt. Thường dùng cho các tòa nhà cao tầng, luân chuyển trên 10 lần.
- Hàng A2 (Dòng phổ thông): Nặng từ 33kg - 35kg. Cốt gỗ Keo hoặc tạp cứng, phổ biến nhất thị trường, cân bằng giữa giá và chất lượng (luân chuyển 6-8 lần).
- Hàng B/C (Dòng giá rẻ/Dùng 1 lần): Nặng dưới 30kg. Thường là cốt gỗ mềm, gỗ bóc non hoặc ván thiếu ly (thực tế chỉ 17mm). Loại này chỉ nên dùng lót sàn hoặc các hạng mục phụ, không nên dùng làm coppha chịu lực.
3. Chọn loại ván nào để tối ưu chi phí đầu tư?
Nhiều nhà cung cấp báo giá ván 18mm nhưng khi giao hàng lại trộn ván thiếu ly hoặc cốt rỗng để giảm giá thành. Để tránh mất tiền oan:
- Cân xác suất: Rút ngẫu nhiên 3 tấm trong kiện hàng để cân. Nếu trọng lượng chênh lệch quá 2kg giữa các tấm, khả năng cao là hàng không đồng nhất chất lượng.
- Nghe tiếng gõ: Gõ tay lên mặt ván, ván nặng và đặc sẽ nghe tiếng "bộp bộp" đanh chắc. Ván nhẹ, rỗng ruột nghe tiếng vang hơn và cảm giác xốp.
4. Tác động của trọng lượng đến chi phí vận chuyển
Hiểu rõ trọng lượng còn giúp bạn tính toán chi phí xe cộ. Một xe container hoặc xe tải 15 tấn chỉ chở được khoảng 400 - 450 tấm ván loại 35kg. Nếu bạn không tính toán kỹ, xe bị quá tải sẽ bị phạt hoặc nhà xe từ chối chở, làm lỡ tiến độ công trình. Do đó, hỏi kỹ trọng lượng tịnh (Net Weight) từng tấm trước khi đặt xe là bước không thể thiếu của người làm vật tư chuyên nghiệp.
